Mal año se presagia para los Tlaxcaltecas, principalmente quienes utilizan el servicio público para transportarse, ya que de golpe y porrazo, la Secretaria de Movilidad y Transporte, autorizó un aumento de un peso al pasaje y 35 centavos por kilómetro adicional, situación que va a pegar muy fuerte al bolsillo de miles de tlaxcaltecas, que trabajan, estudian o que tienen la necesidad de utilizar el transporte público para realizar algunas de sus actividades cotidianas; si bien, la solicitud de los transportistas de aumentar el pasaje ya lleva varios años, los gobiernos en turno desde Mariano González y Marco Mena, no habían autorizado dicho aumento, ya que al hacer un estudio socio-económico del estado, sabían que miles de Tlaxcaltecas, iban a sufrir un golpe muy fuerte a su economía, la mayoría de familias son de clase media y baja los cuales tienen hijos estudiando y se transportan en las famosas combis, pero ahora quizás como pago de factura política, los transportistas del servicio público recibieron su regalo de año nuevo.
Aquí lo delicado del caso es que, aunque subió el pasaje, los pasajeros tienen que enfrentar una serie de problemas a la hora de brindarles el servicio, primero se encuentran con operadores déspotas y prepotentes quienes sienten que el servicio que prestan es un favor; segundo y no conforme con ello los usuarios tienen que enfrentar la irresponsabilidad de choferes los cuales juegan carreras para ganarse el pasaje, o de choferes que se sienten galanes y van con sus parejas con el estéreo a todo volumen, esto sin contar con el peligro que representa que varios de ellos toman bebidas alcohólicas en las bases mientras esperan turno para dar el servicio. Punto y aparte es la seguridad de las unidades, dónde la mayoría son camionetas viejas o modificadas, por lo que su estado mecánico, es obsoleto, esto debido a los dueños de las concesiones y su único interés de ganar; pues bien las refacciones automotoras son de deshuesaderos o nuevas, pero de dudosa calidad. Ante esta fría realidad el gobierno del estado, antes de autorizar el aumento, debió exigirles a los concesionarios cumplir con la normatividad para brindar un buen servicio a los miles de usuarios tlaxcaltecas, ahora ya no hay excusa para retirar todas las unidades de transporte viejas.
Si bien, este duro golpe a la economía de miles de tlaxcaltecas, puede ser desestimado por las autoridades gubernamentales, para la sociedad tlaxcalteca va ser una factura política rumbo al 2024, ya que los campesinos, los obreros, la burocracia y los miles de desempleados son quienes van a tener que decidir si mandan a sus hijos a las escuelas de nivel medio superior y superior o su poco dinero que tienen lo utilizan para comer e ir a sus trabajos, si bien suena dramático este comentario, es una realidad, pues bien donde hay 2, 3 o 4 hijos que estudian, más el pasaje del padre y de la mamá, el sueldo se reduce a casi nada, de ahí que, se va a poner en peligro la educación de miles de jóvenes estudiantes, quienes por no tener para su pasaje, van a dejar las escuelas para buscar trabajo y apoyar la economía de sus padres, una realidad no calculada por la gobernadora y sus asesores en materia de transporte, y ni que decir de la comisión de movilidad y transporte del poder legislativo, la cual preside el diputado pri-morenista Jorge Caballero, quien presumió consultas y una nueva ley, pero al final ni lo tomaron en cuenta para el aumento del pasaje o se llevó su tajada.
A pesar de verse muy difícil que el aumento se eche para atrás, si será necesario que la Secretaria de Movilidad y Transporte, haga cumplir la normatividad a los concesionarios, quienes se sienten dueños de los permisos que anualmente refrenda esta secretaria, puesto que los concesionarios deben tener muy claro que son dueños de las unidades automotoras, pero los permisos o concesiones son del gobierno del estado, por lo que los particulares quienes tienen una o varias concesiones no pueden poner condiciones para prestar un servicio a la sociedad tlaxcalteca; dicho lo anterior, sería bueno que la Secretaria de Movilidad, realice un censo de cuantas unidades tienen permiso para brindar el servicio público, ya que según comentarios de los propios transportistas hay cientos de unidades piratas que dan servicio sin tener placas o permiso y mucho menos el seguro de viajero, pero los moches y la corrupción de los supervisores de rutas que está a la orden del día.
Pasando a otro tema, el Poder Legislativo en un año casi cinco meses su trabajo ha sido muy gris, la mayoría de diputados están a las órdenes que les giran desde Palacio de Gobierno, su prioridad es que los tomen en cuenta para los viajes todo pagado, les den regalías y que su presupuesto de apoyo a la sociedad este puntualmente, pero claro la justificación se da con la sumisión de ordenes o pasando la justificación con recibos y copia de credencial de elector, de ahí el gran negocio que es: te doy mil pesos y me firmas por diez mil, esto según las malas lenguas. Haciendo un análisis de los diputad@s, muy pocos se han distinguido por su trabajo o por no ser agachones, como la diputada Alejandra Ramírez, quien sin tanto protagonismo ha presentado iniciativas y ha hecho un trabajo de apoyo a la sociedad Tlaxcalteca, bien por la joven política, quien además ha demostrado ser buena operadora política, un ejemplo claro es su buena relación de la UAT con el Gobierno del Estado, relación política que por varios años estuvo rota, otros diputados los cuales se han distinguido por su trabajo o por no estar sometidos al poder son Blanca Águila, Juan Manuel Cambrón y uno que otro, pero la mayoría sumisos al poder.
Hablando de la UAT, mi reconocimiento y felicitación a Radio Universidad por sus 21 años de haber salido al aire, en hora buena a los ex rectores que apoyaron esta propuesta de comunicación; al actual Rector Serafín Ortiz, quien por lo que escuche en su mensaje valora y apoya el trabajo de esparcimiento y comunicación, que el personal realiza diariamente, bien por el Director Guadalupe García López, con su trabajo y coordinación, ha logrado que Radio Universidad, sea la principal estación en el estado.
Por último, desde este espacio periodístico le pido al ser supremo le de fuerzas a mi amigo Víctor Serrano Pérez, ex director Académico del COBAT, para que pronto recupere su salud, amigo de mil batallas, tus familiares y amigos te esperamos para seguir con la carrera de la vida.